Musim hujan datang, bro-sis! Jalanan jadi lebih licin, genangan air di mana-mana, dan risiko selip pun meningkat. Nah, biar tetap aman dan nyaman di jalan, ada baiknya kita kasih perhatian lebih ke bagian yang paling sering bersentuhan sama aspal: ban. Yuk, simak beberapa tips simpel tapi penting berikut ini:
Jangan malas buat ngecek tekanan ban, ya. Tekanan yang kurang bisa bikin ban nggak grip alias cengkeram dengan baik, apalagi di jalan basah—risiko selip jadi makin gede. Idealnya, cek tekanan ban minimal sebulan sekali, atau sebelum berangkat road trip jauh-jauh.
Tapak ban itu bukan sekadar pola keren, lho. Fungsinya buat buang air pas mobil melaju di jalan basah. Kalau udah aus atau gundul, air nggak bisa dialirkan dengan baik dan bisa bikin mobil ngambang alias aquaplaning. Jadi, pastikan kedalaman tapak masih oke—kalau udah mendekati batas minimum, mending langsung ganti deh.
Ban depan dan belakang itu kerjanya beda, jadi ausnya pun beda. Supaya awet dan ausnya merata, ban perlu dirotasi secara berkala, biasanya tiap 10.000 km atau sesuai anjuran pabrikan. Selain lebih hemat, cengkeraman ban pun tetap terjaga.
Setir mulai bergetar pas ngebut? Bisa jadi roda lo udah butuh spooring dan balancing. Dua perawatan ini penting banget buat bikin mobil tetap stabil dan ban nggak aus sebelah. Lakukan tiap 10.000 km atau pas mulai ngerasa ada yang nggak beres di kemudi.
Mobil itu punya kapasitas maksimal angkut beban. Kalau sering dipaksa angkut lebih, ban bisa cepat aus dan daya cengkeramnya menurun. Jadi, jangan terlalu maksa ya, bro-sis—lebih baik aman daripada celaka.
Jangan cuma lihat tapaknya aja. Periksa juga permukaan ban dari retak, benjol, atau benda asing yang nempel. Ban yang udah nggak mulus bisa bikin mobil gampang selip, terutama waktu ngerem mendadak di jalan basah.
Penutup
Intinya, perawatan ban itu nggak ribet kok, asal rutin aja. Ban yang sehat = berkendara lebih aman dan nyaman, apalagi pas musim hujan. Yuk, mulai peduli sama kondisi ban sebelum hal-hal yang nggak diinginkan terjadi di jalan!